Die besluit om water in 'n motorwassery te herwin, is gewoonlik gebaseer op ekonomiese, omgewings- of regulatoriese kwessies.Die Wet op Skoon Water bepaal dat motorwasserye hul afvalwater opvang en reguleer die wegdoening van hierdie afval.
Die Amerikaanse Omgewingsbeskermingsagentskap het ook die bou van nuwe dreine wat aan motorvoertuie weggooiputte gekoppel is, verbied.Sodra hierdie verbod ingestel is, sal meer motorwasserye gedwing word om na herwinningstelsels te kyk.
Sommige chemikalieë wat in die afvalstroom van motorwasserye voorkom, sluit in: benseen, wat in petrol en skoonmaakmiddels gebruik word, en trichlooretileen, wat in sommige vetverwyderaars en ander verbindings gebruik word.
Die meeste herwinningstelsels bied 'n kombinasie van die volgende metodes: besinkingstenks, oksidasie, filtrasie, flokkulasie en osoon.
Motorwasherwinningstelsels sal gewoonlik waskwaliteitwater verskaf binne 'n reeks van 30 tot 125 liter per minuut (gpm) met 'n deeltjiegradering van 5 mikron.
Gallonvloeivereistes in 'n tipiese fasiliteit kan geakkommodeer word deur 'n kombinasie van toerusting te gebruik.Byvoorbeeld, reukbeheer en kleurverwydering van herwonne water kan bewerkstellig word deur hoë-konsentrasie osoonbehandeling van water wat in houtenks of putte gehou word.
Wanneer jy herwinningstelsels vir jou klante se motorwasserye ontwerp, installeer en bedryf, bepaal eers twee dinge: of jy ’n oop- of geslotelusstelsel moet gebruik en of daar toegang tot ’n riool is.
Tipiese toepassings kan in 'n geslote lus omgewing bedryf word deur 'n algemene reël te volg: Die hoeveelheid vars water wat by die wasstelsel gevoeg word, oorskry nie waterverlies gesien deur verdamping of ander metodes van afvoer nie.
Die hoeveelheid water wat verlore gaan, sal verskil met verskillende soorte motorwastoepassings.Die byvoeging van vars water om te kompenseer vir afvoer- en verdampingsverlies sal altyd bewerkstellig word as die finale spoelgang van die wastoediening.Die laaste spoel voeg die verlore water terug.Die finale spoelgang moet altyd hoë druk en lae volume wees vir die doel om enige oorblywende herwonne water wat in die wasproses gebruik word, af te spoel.
Indien riooltoegang by 'n spesifieke motorwasterrein beskikbaar is, kan waterbehandelingstoerusting motorwasoperateurs groter buigsaamheid bied wanneer hulle kies watter funksies in die wasproses herwinning teenoor vars water sal gebruik.Die besluit sal waarskynlik gebaseer wees op die koste van rioolgebruiksfooie en gepaardgaande kraan- of afvalwaterkapasiteitsfooie.
Postyd: 29-Apr-2021