Baie bestuurders het die skoonmaak en onderhoud van hul motor na sneeu geïgnoreer. Dit mag inderdaad triviaal lyk om na sneeu te was, maar die tydige was van voertuie na sneeu kan doeltreffende beskerming bied.
Deur middel van ondersoek is bevind dat motoreienaars die volgende wanopvattings het oor motorwas na sneeu:
1. Was met warm water na die sneeu.
Sommige eienaars wat hulself in die sneeu was, waarsku motoronderhoudkundiges dat nadat die sneeu die motor 'n warm bad gegee het, dit die motor vernietig, want die skielike temperatuurverandering kan die verf beskadig, dit geleidelik glans verloor, en die motor se voorruit kan ook bars in die warm water. Moenie koue water gebruik om die sneeu direk te was nadat dit weggewas is nie, veral nadat die enjin warm geword het. Die voorkant van die motor word teen hoë temperature gewas. Dit kan vinnige afkoeling van die verfoppervlak veroorsaak, wat baie ongunstig is, maar dit is nie raadsaam om die enjin direk te spoel nie. Hierdie presiese wasmetode is om die motor se verwarmerstelsel oop te maak en dan warm water te gebruik om skoon te maak. Nadat die deur skoongemaak is, moet die watervlekke droog word om te verhoed dat die oorblywende water vries. Moenie die vensters met geweld omskakel as dit gevries is nie, veral elektriese vensters.
2. Moenie die motor betyds na sneeu was nie.
Soms sneeu dit vir 'n paar dae, sommige eienaars sit die wasgoed aan die motorwas en sleep dit tot die was, maar vind dat die verf steeds blink soos voorheen. Motorversorgingskundiges sê dat die sneeu betyds gewas moet word, selfs al sneeu dit binnekort, en nie sleep nie, en nie gewas moet word nie. Solank die sneeu bedek is, moet dit onmiddellik met water afgespoel word. Sneeu-samestelling wat erosie bevat, of dit nou verf, onderstel of bande of wiele is, sal skade veroorsaak. Lang sneeubedekking sal skade veroorsaak.
3. Moenie water verander om die motor te was nie
Die oorgrote meerderheid eienaars is bewus daarvan dat die motorwas onmiddellik na die sneeu baie goeie beskerming bied. Maar die ergste was die motorwas se verf. Omdat hierdie eienaars dikwels hul eie emmer water hou, hou hulle 'n motorwaslap vas. Dit is nie onmoontlik om die motor te was nie, maar baie mense gebruik verkeerde metodes. Slegs wanneer sommige eienaars 'n emmer water gebruik en die motor was, word die sediment herhaaldelik meegesleur en die verf gekrap. Boonop kan dit nie met water gewas word nie, net met soutwater en alkaliese stowwe. Motorversorgingskundiges stel voor dat die beste professionele motorwaswinkels deur 'n groot aantal aktiwiteite en watersuiwering neutrale skoonmaakmiddel byvoeg om die liggaam te skuur, en gespesialiseerde skoonmaakwielborsel sal die slykgaping in die naaf baie skoon skrop.
4. Skoonmaak sonder roeswerende onderstel
Sommige eienaars dink terug dat hulle onmiddellik na die sneeu na 'n professionele motorwas kan gaan en nie weet hoekom die motor se onderstel geërodeer is nie. Motoronderhoudkundiges verduidelik dat die wasmasjien met 'n skuurmiddel vir die onderstel kom. 'n Sterk waterstraal spoel die onderstel af. Die onderstel kan op die modderige oppervlak vasgemaak word en deeglik afgespoel word, maar die water sal uiteindelik baie water spuit en al die dele van die skyf skoonmaak. Dus sal die onderstel binnekort 'n roestige metaalsektorverskynsel hê. Dit sal die roes van die onderstel versnel en die skade wat dit veroorsaak, moeilik maak om te herstel. Daarom moet die onderstel na 'n deeglike spoel met 'n wasmasjien se onderstel eers drooggemaak word voordat dit deur 'n professionele personeel behandel word, wat die roesinhibeerder vir die voertuig se onderstel gebruik. Dit bevat korrosiewerende middels, roesinhibeerders, natverwyderingsmiddels en sintetiese beskermingsmiddels teen deurdringende slym. Vogtige lug weerstaan soutbespuiting en het 'n baie spesiale effek.
Plasingstyd: 29 Apr-2021