’n Karwasbesigheid kan aantreklik wees vir ’n voornemende entrepreneur. Daar is baie voordele verbonde aan die begin van 'n motorwasbesigheid soos die blywende behoefte aan bekostigbare, toeganklike voertuigskoonmaak en -onderhoud, wat 'n karwas na 'n veilige belegging laat lyk. Daar is egter ook nadele, soos baie duur herstelwerk wanneer toerusting breek en, in sommige markte, stilstaan gedurende die buiteseisoen. Voordat jy in ’n karwasbesigheid belê, moet jy die mark waar jy beplan om te werk, deeglik ondersoek om te bepaal of die voordele van karwaseienaarskap swaarder weeg as die nadele – of andersom.
Pro: Motorwasserye is altyd nodig
Volgens Hedges & Company was daar 276,1 miljoen voertuie geregistreer in die VSA in 2018. Dit is 276,1 miljoen voertuie wat gereeld gewas en onderhou moet word. Ten spyte van berigte dat jonger Amerikaners minder motors koop en minder as vorige generasies bestuur, is daar geen tekort aan voertuie op Amerikaanse paaie nie – en geen afname in die vraag na motorwasserye nie.
Motorwasserye kan ook nie uitgekontrakteer word nie. Wanneer 'n Amerikaanse bestuurder haar voertuig gewas wil hê, moet sy dit plaaslik gewas word. Anders as ander dienste wat geoutomatiseer en uitgekontrakteer kan word, kan 'n motorwasonderneming slegs as 'n baksteen-en-mortier-lokasie funksioneer.
Nadeel: Karwasse is dikwels seisoenaal
In baie markte is motorwasserye seisoenale besighede. In sneeuklimaat kan kliënte hul motors meer gereeld in die winter laat was om soutvlekke te verwyder. In nat klimate sien motorwasserye baie minder besigheid gedurende die reënseisoen as gedurende die droë seisoen omdat reënwater vuilheid en puin van die buitekant van voertuie afspoel. By 'n selfdiens-motorwassery is motoreienaars in kouer klimate geneig om nie hul voertuie so gereeld gedurende die winter te was nie, wat nie die geval is by motorwasserye waar die kliënt in die voertuig bly of wag dat dit skoongemaak en gedetailleerd is nie.
Een van die belangrikste nadele aan die besit van 'n motorwassery wat voornemende eienaars in gedagte moet hou, is hoeveel die weer hul wins kan beïnvloed. Opeenvolgende weke van reënweer kan 'n skerp vermindering in besigheid beteken, en 'n stuifmeel-swaar lente kan 'n seën wees. Om 'n suksesvolle motorwassery te bedryf, vereis die vermoë om winste te voorspel op grond van jaarlikse weerpatrone en 'n finansiële strategie wat die maatskappy daarvan weerhou om tydens laewinstydperke skuld te maak.
Pro: Motorwasserye kan winsgewend wees
Onder die vele voordele verbonde aan die besit van 'n motorwassery, is een van die aantreklikste vir nuwe sake-eienaars die hoeveelheid wins wat 'n mens kan genereer. Kleinskaalse, selfdiens-motorwasserye gemiddeld net meer as $40,000 per jaar in wins, terwyl groter luukse motorwasserye eienaars meer as $500,000 per jaar kan besorg.
Nadeel: Dit is meer as om karre te was
Om 'n motorwas te besit, behels meer as om kliënte se voertuie te was of 'n sleutel-bediening te koop. Een van die grootste nadele om 'n motorwas te besit, is die kompleksiteit van hierdie tipe besigheid en hoe duur dit kan wees om gespesialiseerde motorwastoerusting te herstel wanneer stukke breek. Voornemende motorwaseienaars moet 'n voldoende hoeveelheid besparings byderhand hou om toerustinginstandhouding en -vervanging te dek wanneer nodig, want een stukkende deel kan die hele operasie tot stilstand bring.
Nog 'n nadeel is die eienaar se verantwoordelikheid vir die bestuur van die span wat help om die besigheid aan die gang te hou. Soos enige ander besigheid, kan 'n bekwame, vriendelike personeel wins opjaag of kliënte wegjaag. Vir 'n eienaar wat nie die tyd of bestuursvaardighede het om 'n span effektief te bestuur nie, is die aanstelling van bekwame bestuurders 'n moet.
Die winsgewendste karwas is nie noodwendig die een wat die meeste hef nie. In die meeste gevalle is dit die een wat die beste pas by sy ligging en kliënte. Wanneer u eienaarskapvoordele ondersoek, let op wat die ander motorwasserye in u area suksesvol doen, asook waar hul dienste tekort skiet in kliënte se behoeftes.
Postyd: 25 Nov 2021